Reglamento Marítimo Colombiano (REMAC) - REMAC 4: Actividades marítimas. Texto consolidado.

El REMAC 4, que corresponde a la cuarta parte constitutiva del Reglamento Marítimo Colombiano (REMAC), tiene por objeto la seguridad marítima de naves, artefactos navales y demás unidades móviles, así como la gestión para la seguridad operacional de naves y artefactos navales, y la prevención de la contaminación, que será aplicable a las naves de pesca de bajura, las naves de pesca artesanal, las naves de recreo o deportivas no dedicadas al tráfico comercial, los artefactos navales, las naves de la Armada Nacional que no cumplan actividades comerciales.
La compañía responsable por la operación y/o explotación de una o varias naves, debe elaborar y presentar para revisión y aprobación ante DIMAR un sistema de gestión de la seguridad que garantice la aplicación de sus principios de seguridad y protección del medio ambiente, que incluya, según corresponda: 1) Principios sobre seguridad y protección del medio ambiente; 2) Instrucciones y procedimientos que garanticen la seguridad operacional del buque y la protección del medio ambiente con arreglo a la legislación internacional y del Estado de abanderamiento; 3) Niveles definidos de autoridad y vías de comunicación entre el personal de tierra y de a bordo; 4) Procedimientos para notificar los accidentes y los casos de incumplimiento de las disposiciones del Código; 5) Procedimientos de preparación para hacer frente a situaciones de emergencia; 6) Procedimientos para efectuar auditorías internas y evaluaciones de la gestión.
Se adopta el Sistema de identificación y seguimiento de largo alcance (LRIT) en la jurisdicción marítima de Colombia, con fundamento en la preservación de la seguridad de la navegación en general, la seguridad de la vida humana en el mar y la protección del medio marino; que permitirá al Estado Colombiano, a través de la Autoridad Marítima Nacional, obtener la posición de los buques de bandera colombiana en cualquier parte del mundo donde se encuentren navegando, así como la posición de los buques de bandera extranjera que manifiesten su intención de arribar a puerto colombiano o transiten en aguas jurisdiccionales de la nación.