Resolución Nº 2833 - Asigna la cuota de pesca en los espacios marítimos jurisdiccionales colombianos entre los diferentes titulares de permiso para la vigencia del año 2018.

La presente Resolución asigna la cuota de pesca en los espacios marítimos jurisdiccionales colombianos entre los diferentes titulares de permiso para la vigencia del año 2018, para los recursos pesqueros del Océano Pacífico colombiano, para los recursos pesqueros en el mar Caribe continental y para los recursos pesqueros del departamento archipiélago San Andrés, Providencia y Santa Catalina. Para la pesquería de atunes en el Océano Pacífico colombiano la cuota global asignada es de 25 000 toneladas, de las cuales el 90% se destinan a la pesca industrial (22 500 toneladas) y el 10% restante para la pesca artesanal (2 500 toneladas). La extracción de tiburón será solo para la pesca artesanal, para lo cual se tendrá en cuenta lo señalado en la Resolución Nº 429 de 2017 del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural y Nº 1743 de 2017 de la AUNAP. Las cuotas asignadas en el presente acto administrativo, no podrán cederse ni transferirse por el titular del permiso a ningún título.
Para la pesquería de atunes en el Caribe colombiano la cuota global asignada es de 4 000 toneladas, todas destinadas a la pesca industrial. La asignación de la cuota de pesca por permisionario para San Andrés, Providencia y Santa Catalina, será asignada por el departamento archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, a través de la Secretaría de Agricultura y Pesca de ese departamento. Para los peces ornamentales se establece la cuota global de pesca de las diferentes especies de uso ornamental para las cuencas continentales del país.
Para los recursos camarón de aguas someras (CAS), camarón de aguas profundas (CAP) y atún en el Pacífico colombiano; camarón de aguas someras (CAS) y atún en el mar Caribe colombiano, se mantiene la limitación del esfuerzo pesquero, manteniendo el número de las embarcaciones que se encuentren vinculadas a los permisos, por lo tanto, solo se permitirá la desvinculación de embarcaciones que sufran siniestros o debido al uso, posean un fuerte deterioro.