Stratégie Nationale pour l’économie bleue- ALGÉRIE SNEB - 2030.
Country
Type of law
Policy
Abstract
La présente stratégie nationale pour l’économie Bleue (SNEB) est une vision nationale réalisé par les actions du gouvernement, de ses partenaires et de la société civile à l’horizon 2030 dans les domaines maritimes et côtiers. Cette vision porte à la fois sur les conditions d’exploitation, de régulation et de gestion de l’espace national maritime et de ses ressources afin de devenir un levier pour la modernité maritime et l’intégration de l’économie maritime ainsi que le développement socio-économique durable afin de créer les conditions pour l’attractivité des investissements publics et privés. A cet égard, la SNEB 2030 s’intègre pleinement dans la vision globale et les orientations du gouvernement Algérien et contribue à l’atteinte des objectifs de développement durables des Nations Unies (ONU/ODD), de l’Union Africaine, de l’Union pour la Méditerranée et des initiatives telles que celle de WestMed pour la promotion et le développement de l’économie bleue en Méditerranéen Occidentale accompagnée d’un soutien de l’Union Européenne et des bailleurs de fonds internationaux ou régionaux. La SNEB 2030 identifie les principaux axes d’intervention transversaux et structurants ainsi que les objectifs du gouvernement pour la mer et le littoral et en faire un moteur de croissance et de développement durable. Elle veille en même temps à préserver durablement les services rendus par l’écosystème marin et côtier de l’Algérie. Cette économie bleue algérienne comprend les activités maritimes et littorales, dont la pêche et l’aquaculture, le transport maritime, les activités portuaires, le tourisme côtier, l’énergie, la construction et réparation navale, le dessalement de l’eau de mer, le traitement de l’eau, la télécommunication non économique dont la protection du patrimoine naturel, la surveillance et le suivi de l’environnement marin et littoral, la surveillance, le contrôle et le suivi des activités en mer, ainsi que la recherche scientifique. Cette stratégie nationale sera déclinée dans les vues et les plans d’action sectoriels au niveau des collectivités locales et côtières sur un horizon de cinq ans.
Les axes stratégiques sont en nombre de 11 et entrent dans le cadre des orientations stratégiques sociales, environnementales et économiques pour le développement du pays ainsi que sa résilience économique, de manière globale incluant aussi que la préservation de la qualité du milieu et des ressources marines ainsi que le renforcement des connaissances et des compétences marines pour asseoir le développement durable des zones marines et côtières ainsi que de leurs diverses ressources. Cette stratégie veut améliorer et adapter la gouvernance en matière de contrôle et de surveillance de l’espace et des activités maritimes (pêche, trafic maritime, …), pour lutter contre les pollutions et les rejets illicites, la pêche INN et les trafics transfrontaliers, protéger et valoriser les potentiels des écosystèmes marins et littoraux, maintenir durablement les services que ces écosystèmes prodigués à la société. Par ailleurs, contribuer à la sécurité sanitaire via la mise en place des instruments requis pour réduire les nuisances/pollutions par une meilleure maîtrise et gestion des déchets issus des activités terrestres et maritimes ainsi qu’à la sécurité alimentaire par le maintien et le développement d’un cadre de la production maritime de qualité et sa diversification. Aussi, contribuer à la sécurité hydrique et énergétique par l’émergence des énergies marines renouvelable et s’adapter au défi climatique. Cette stratégie veut s’inscrire dans la résilience socio-économique et de l’emploi, notamment celui des jeunes et des femmes en s’appuyant sur l’éducation, la formation professionnelle, le partage et la transmission des principes du développement durable et de l’économie bleue. Son financement est soutenu par l’optimisation des cadres fiscaux, des taxes et redevances dues à ces activités notamment au titre de l’environnement ainsi que le développement des approches par projet et partenariats (PPP).
Les axes stratégiques sont en nombre de 11 et entrent dans le cadre des orientations stratégiques sociales, environnementales et économiques pour le développement du pays ainsi que sa résilience économique, de manière globale incluant aussi que la préservation de la qualité du milieu et des ressources marines ainsi que le renforcement des connaissances et des compétences marines pour asseoir le développement durable des zones marines et côtières ainsi que de leurs diverses ressources. Cette stratégie veut améliorer et adapter la gouvernance en matière de contrôle et de surveillance de l’espace et des activités maritimes (pêche, trafic maritime, …), pour lutter contre les pollutions et les rejets illicites, la pêche INN et les trafics transfrontaliers, protéger et valoriser les potentiels des écosystèmes marins et littoraux, maintenir durablement les services que ces écosystèmes prodigués à la société. Par ailleurs, contribuer à la sécurité sanitaire via la mise en place des instruments requis pour réduire les nuisances/pollutions par une meilleure maîtrise et gestion des déchets issus des activités terrestres et maritimes ainsi qu’à la sécurité alimentaire par le maintien et le développement d’un cadre de la production maritime de qualité et sa diversification. Aussi, contribuer à la sécurité hydrique et énergétique par l’émergence des énergies marines renouvelable et s’adapter au défi climatique. Cette stratégie veut s’inscrire dans la résilience socio-économique et de l’emploi, notamment celui des jeunes et des femmes en s’appuyant sur l’éducation, la formation professionnelle, le partage et la transmission des principes du développement durable et de l’économie bleue. Son financement est soutenu par l’optimisation des cadres fiscaux, des taxes et redevances dues à ces activités notamment au titre de l’environnement ainsi que le développement des approches par projet et partenariats (PPP).
Attached files
Date of text
Repealed
No
Source language
French
Legislation Amendment
No